駛入式貨架也稱為(wei)貫(guan)通(tong)式貨架或通廊式(shi)貨(huo)架(jia)。駛入式(shi)貨(huo)架(jia)是一個(ge)連續獨立沒有(you)通道分(fen)開的貨(huo)架(jia)。在支撐軌(gui)道上,托盤一個(ge)接一個(ge)地沿深度方(fang)向存(cun)放,這使得高密度存(cun)儲成為可能。
駛入式(shi)(shi)(shi)貨架(jia)(jia)從貨架(jia)(jia)的(de)(de)同一(yi)側(ce)進(jin)(jin)入,并(bing)遵(zun)循“先存后取的(de)(de)原則”。平衡和前移式(shi)(shi)(shi)叉車均可輕松進(jin)(jin)入貨架(jia)(jia)中間的(de)(de)貨物(wu)。由于存儲密(mi)度高,駛入式(shi)(shi)(shi)貨架(jia)(jia)整(zheng)體(ti)投資(zi)成(cheng)本相對較低;它們適用于存放(fang)大量相同類型的(de)(de)貨物(wu),當品種小,數(shu)量大,并(bing)且可以(yi)預(yu)訂貨物(wu)進(jin)(jin)入模式(shi)(shi)(shi)。
由于(yu)其高存儲密度,地面(mian)空(kong)間的利用(yong)率(lv)相對(dui)較高,并且它通(tong)(tong)常(chang)用(yong)于(yu)諸如(ru)冷藏(zang)的存儲空(kong)間成本高的地方(fang)。駛入(ru)式貨架非(fei)常(chang)適合(he)存儲應(ying)用(yong),其中(zhong)各種商(shang)品很小但存儲空(kong)間很大(da)。叉車可以(yi)自由進入(ru)貨架之間的走廊通(tong)(tong)道,以(yi)最大(da)限度地利用(yong)倉庫。
駛入式貨(huo)架特性(xing):
通過貨(huo)架采用托(tuo)(tuo)盤(pan)進入模式,適用于存(cun)(cun)放(fang)單手和大(da)批量(liang)貨(huo)物。與托(tuo)(tuo)盤(pan)架相(xiang)比,倉(cang)庫(ku)利用率(lv)可達80%,倉(cang)庫(ku)利用率(lv)可提高(gao)30%以(yi)上,即(ji)存(cun)(cun)儲(chu)(chu)(chu)(chu)效率(lv)。貨(huo)架。在支撐(cheng)軌道上,托(tuo)(tuo)盤(pan)沿深度(du)方(fang)向一個(ge)(ge)接(jie)一個(ge)(ge)地存(cun)(cun)放(fang),貨(huo)物從(cong)貨(huo)架的同一側進入,并先存(cun)(cun)放(fang),然(ran)(ran)后取出,然(ran)(ran)后先存(cun)(cun)放(fang)。平衡重和前(qian)進式叉車可輕(qing)松進入貨(huo)架中(zhong)間。產品(pin)(pin)。投資成(cheng)本相(xiang)對較低,適合大(da)橫向尺(chi)寸,品(pin)(pin)種(zhong)小,數量(liang)大(da),常用于存(cun)(cun)放(fang)大(da)量(liang)同類商品(pin)(pin),因其存(cun)(cun)儲(chu)(chu)(chu)(chu)密(mi)度(du)高(gao),地面空間利用率(lv)高(gao),常用于冷儲(chu)(chu)(chu)(chu)存(cun)(cun),食品(pin)(pin),煙草(cao)等倉(cang)儲(chu)(chu)(chu)(chu)成(cheng)本高(gao)的倉(cang)庫(ku)。
駛入式貨架采購留意:
1.了(le)解托盤尺(chi)寸,進叉的方向以及托盤的承載能力(li)。
2.倉庫大小,高度。
3.叉車的綜合數據。
4.駛入式(shi)貨(huo)架也稱為通廊式(shi)貨(huo)架或貫通式(shi)貨(huo)架。
5.叉車(che)可(ke)以(yi)開(kai)到巷(xiang)道內存儲托盤。
6.存取方(fang)法先進后(hou)出。
在駛(shi)入(ru)式貨(huo)架的牛腿(tui)架子上,托盤(pan)沿深度(du)方向存(cun)放,貨(huo)物從貨(huo)架的同一側(ce)進(jin)入(ru),貨(huo)物先存(cun)放后(hou)取。按照“先進(jin)后(hou)出(chu)”的原則,叉車可以方便(bian)地進(jin)入(ru)貨(huo)架中(zhong)間進(jin)入(ru)貨(huo)物。由于叉車位于整個貨(huo)架內(nei),因此駕駛(shi)員必須(xu)非常小心。